XS-D 系列特別適用于測(cè)量位移相對(duì)較大但安裝空間受限的情況。與標(biāo)準(zhǔn) LVDT 相比，XS-D 具有更大的位移范圍，但實(shí)體長(zhǎng)度和重量并未相應(yīng)增加。 它采用特殊的統(tǒng)組技術(shù)，有效測(cè)量長(zhǎng)度達(dá)本體長(zhǎng)的 80%。緊湊、耐沖擊和耐振動(dòng)，并且具有無(wú)限分辨率和可重復(fù)性，XS-D 系列是伺服控制、線性電位計(jì)替換或任何在空間受限應(yīng)用中需進(jìn)行精確位移測(cè)量時(shí)的完美選擇。
類 型： 大位移傳感器
量 程： ±1, ±10, ±2, ±3, ±5(英寸)
精 確 度： ±0.2%
輸 出： 280mV/V，320mV/V，360mV/V，650mV/V，500mV/V
供電電源： 3V
工作溫度： -55℃~150℃
電氣連接： 引線
特 點(diǎn)： 抗沖擊和振動(dòng)，磁性屏蔽，優(yōu)異的行程長(zhǎng)度比
典型應(yīng)用： 液壓執(zhí)行器，伺服控制，線性電位計(jì)，空間受限裝置
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08-05
智能交通軸傳感器在城市智能化道路上承擔(dān)怎樣的角色
至此，數(shù)據(jù)、智能與城市，完成了一次軟硬件一體的結(jié)合。那么，我們不妨簡(jiǎn)單總結(jié)一下，在才智城市的建構(gòu)過(guò)程中，傳感器系統(tǒng)會(huì)承當(dāng)什么人物? 傳感器將作為數(shù)據(jù)規(guī)劃師存在。在城市智能交通系統(tǒng)的布置細(xì)節(jié)中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，傳感器系統(tǒng)并不僅僅是在機(jī)械履行道路改造作業(yè)，而是充沛結(jié)合城市交通發(fā)展中的實(shí)際問(wèn)題，經(jīng)過(guò)數(shù)字化、智能化的手段，去應(yīng)對(duì)雜亂而多變的交通狀況。換句話說(shuō)，一個(gè)好的數(shù)據(jù)規(guī)劃師，才干讓城市生活變得實(shí)在可
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07-27
智能交通軸傳感器的作用
人們?yōu)榱藦耐饨绔@取信息，須借助于感覺(jué)氣官。而單靠人們本身的感覺(jué)氣官，在研究天然現(xiàn)象和規(guī)則以及出產(chǎn)活動(dòng)中它們的功用就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。為習(xí)慣這種狀況，就需要傳感器。因而可以說(shuō)，傳感器是人類五官的延長(zhǎng)，又稱之為電五官。 新技能的到來(lái)，國(guó)際開始進(jìn)入信息時(shí)代。在使用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取天然和出產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段?！ ≡诂F(xiàn)代工業(yè)出產(chǎn)尤其是自動(dòng)化出產(chǎn)過(guò)程
